23 janvier 2020
HOUTCH MET LES GAZ

Les dirigeants se sont engagés dans une transition énergétique. Ayant investit dans une station GNV (Gaz Naturel Véhicule) en 2018 et des camions roulant au gaz (actuellement 50 camions), la société tente de valoriser le BioGNV issu de la future unité de méthanisation de Fresnoy-Le-Grand. 

                           

Questions à Thibaut Bacquet,Responsable QHSE. 

Comment avez-vous pris la décision d'investir dans une station GNV et des camions ? 

Nos dirigeants ont pris le problème de la transition énergétique à bras-le-corps. La meilleure énergie alternative au diesel aujourd'hui est le gaz naturel véhicule (GNV). Aussi, après avoir rencontré Vol-V Biomasse et GRDF en 2015, ils ont décidé d'investir dans une station à rechargement lent dans un 1er temps, puis à rechargement rapide en 2018. Depuis 4 ans, tous les camions achetés par HOUTCH roulent au gaz. De 50 camions sur 200, nous allons passer à 80 en 2021.

Quel est l'intérêt pour la société HOUTCH ? 

L'enjeu est d'abord environnemental. Nous proposons à nos clients un transport plus durable. Avec ces véhicules, nous réduisons nos émissions de CO2 de 15%, et nous atteindrons 85% lorsque nous serons alimentés par la centrale Biométhane de Fresnoy-Le-Grand de VOL-V Biomasse en 2022. Les particules fines sont réduites de 95% avec une vignette Critair 1, nous sommes en mesure de livrer à Lille ou Paris, même en cas de pic de pollution. C'est une sécurité pour nos clients. C'est aussi une façon de nous démarquer au niveau commercial. Nous ne sommes sans doute pas les premiers à aller vers le gaz, mais l'un des rares à porter l'ambition d'un renouvellement rapide et fort de sa flotte. 

L'échelon local est-il important dans ce type de projets ?

Oui, HOUTCH est une entreprise familiale qui s'est toujours beaucoup investie au niveau local. Les dirigeants ont donc été parties prenantes dès le départ dans ce projet important pour une zone rurale comme la nôtre. Ils sont aussi impliqués dans le projet REV3, porté par la région des Hauts-De-France.

Peut-on parler d'économie circulaire, selon vous ? 

Oui, tout à fait ! D'ailleurs nous avons mis en contact l'un de nos clients dans l'agroalimentaire et VOL-V Biomasse. Si tout va bien, nous devrions donc transporter les déchets de notre client vers l'unité de méthanisation, et utiliser le BioGNV pour faire rouler nos camions. La boucle est bouclée !